Газобалонное оборудование уже довольно успешно вошло в доверие ко многим автолюбителям, но однажды установив его себе на автомобиль мы забываем о том что прогресс идет вперед, и то, что мы поставили несколько лет назад уже буквально через год может устареть.
Перед пайкой надо подготовить поверхность, все надо залудить, причем залудить надо очень аккуратно и тонко. Что бы это было сделать проще применяется агрессивный флюс.
Обычно все советуют выставить микросхему точно на плате, прихватить лёгким касанием паяльника крайние ножки, и потом уже пропаивать качественно все остальные. Наверное, с большими корпусами это проходит. Но что делать когда корпус миниатюрный?